Paramètres du produit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Matériel | Acier au carbone 1045, 5140, acier allié 4340 |
| Méthode de forgeage | Fermé-Matrice, forgeage de précision |
| Application | Équipements automobiles, industriels et électriques |
| Traitement thermique | Normalisé, Q&T, Case-renforcé |
| Quantité minimale de commande | 10 pièces |
description
Des bielles forgées relient le piston au vilebrequin dans les moteurs à combustion interne - traduisant le mouvement alternatif en mouvement rotatif. La bielle subit des charges de compression et de traction à chaque course motrice, et une défaillance détruit le moteur. Les bielles forgées sont plus résistantes que les bielles en métal moulé ou en poudre, ce qui fait du forgé la norme en matière de performances et d'applications lourdes-. Le forgeage fermé-produit efficacement la section transversale de la poutre en I--avec un bon flux de grains. Les alésages de tête de bielle et de pied de bielle sont usinés selon des tolérances serrées pour l'ajustement des roulements. 1045 l'acier au carbone est le matériau le plus courant pour les pièces forgées de bielle. 4340 l'acier allié offre une résistance et une résistance à la fatigue plus élevées pour les performances et les applications lourdes-.
Bielles à poutre en I ou en H-
Les bielles de poutre en I-sont plus légères pour la même résistance - la section transversale de la poutre en I--utilise efficacement le matériau pour la résistance à la flexion. Les bielles à poutre en H-ont deux poutres parallèles qui offrent plus de surface pour le contact du bossage de l'axe de piston-et une meilleure rigidité sous des charges de compression. Pour les applications à haut-RPM, le faisceau en I-est généralement plus léger et suffisant. Pour les moteurs à couple élevé-et à couple élevé-où la tige subit des charges de compression extrêmes, la poutre en H-fournit la rigidité supplémentaire nécessaire.
FAQ
Q1 : MOQ ?
A1 : 10 pièces pour les quantités de forgeage standard.
Q2 : Matériaux ?
A2 : acier au carbone 1045, acier allié 5140, 4340.
Q3 : Méthode de forgeage ?
A3 : Forgeage de précision à matrice fermée-pour une forme et une structure de grain cohérentes.
Q4 : Traitement thermique ?
A4 : Normalisé, trempé et revenu, ou cémenté-trempé en fonction des exigences de l'application.
Q5 : Configurations personnalisées ?
R5 : Oui. Longueurs de tige, tailles d'alésage et profils de poutre personnalisés.
Q6 : Vérification de la qualité ?
R6 : Oui. Inspection par magnétoscopie et vérification de la dureté disponibles.
La qualité n'est pas-négociable dans la fabrication de précision. Chaque composant est soumis à une inspection rigoureuse à chaque étape de la production.
- IATF 16949- Système de gestion de la qualité automobile pour les composants critiques en matière de sécurité-
- PPAP/PPF- Documentation sur le processus d'approbation des pièces de production disponible sur demande
- Outils de base AIAG- Documentation APQP, FMEA, SPC et MSA sur demande
- Inspection MMT- Mesure de coordonnées pour des géométries complexes et des tolérances serrées
- Mesure de rugosité de surface- Graphiques Ra, Rz et Rt avec chaque rapport d'inspection
- Passivation / Electropolissage- Procédures ASTM A967 pour la résistance à la corrosion
- Traçabilité des matériaux- Suivi du numéro de chaleur depuis la matière première jusqu'à la pièce finie
De la matière première au produit fini, chaque étape est contrôlée et documentée :
- Chauffage des billettes- Chauffage de précision jusqu'à la température de forgeage avec surveillance de la température
- Forgeage- Dé fermé-, ouvert-dé ou anneau lancé jusqu'à une forme proche du filet-
- Taille / Perçage- Opérations de retrait de flash et d'alésage
- Traitement thermique -Par-trempe, cémentation-trempe ou vieillissement-durcissement selon les besoins
- Usinage de finition- Usinage CNC, meulage ou super-finition aux dimensions finales
- Traitement de surface- Anodisation, placage ou grenaillage comme spécifié
- Inspection et tests- Contrôle dimensionnel, test de dureté, inspection de surface
- Nettoyage et emballage- Dégraissage, prévention de la rouille et emballage de protection
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