Pièces forgées pour trains d'atterrissage d'avions

Les pièces forgées des trains d'atterrissage d'avion supportent les charges d'atterrissage qui amènent l'avion sur la terre ferme - les éléments structurels qui absorbent l'impact de l'atterrissage et soutiennent l'avion au sol. Ce sont parmi les pièces forgées les plus exigeantes de l'aérospatiale : des charges élevées, des exigences de fatigue élevées, une tolérance zéro en cas de panne. 4330 et l'acier allié 4340 sont les principaux matériaux pour le train d'atterrissage - la haute résistance et la ténacité de ces alliages supportent les charges d'impact et les charges cycliques que subit le train d'atterrissage. 7075-Les pièces forgées en aluminium T6 et 2024-T3 servent les éléments structurels plus légers où l'avantage de poids de l'aluminium est important. Les pièces forgées sont produites selon les exigences du système qualité AS9100 avec un traitement thermique accrédité NADCAP. Chaque lot de chaleur est documenté avec des rapports d'essais de matériaux. Les pièces forgées finies sont inspectées par des méthodes ultrasoniques.

Une jambe de force de train d'atterrissage sur un avion à gros porteur- peut subir des charges d'impact de plusieurs millions de livres lors de l'atterrissage. La pièce forgée doit non seulement supporter ces charges sans déformation permanente, mais également survivre à la fatigue de centaines de milliers d'atterrissages au cours de sa durée de vie. C'est pourquoi les matériaux, le processus de forgeage et les exigences d'inspection sont tous spécifiés avec ce niveau de rigueur.

• AS/FR/JISQ 9100- Gestion de la qualité aérospatiale pour les pièces critiques et structurelles pour le vol
• NADCAP- Processus spéciaux accrédités, notamment le traitement thermique, les CND et le traitement de surface
• DFARS/ITAR- Chaîne d'approvisionnement conforme pour les applications de défense et spatiales
• Boeing DMS/Airbus SP- Documentation sur les exigences spécifiques au client disponible
• Inspection MMT- Mesure de coordonnées pour des géométries complexes et des tolérances serrées
• Mesure de rugosité de surface- Graphiques Ra, Rz et Rt avec chaque rapport d'inspection
• Passivation / Electropolissage- Procédures ASTM A967 pour la résistance à la corrosion
• Traçabilité des matériaux- Suivi du numéro de chaleur depuis la matière première jusqu'à la pièce finie

• Chauffage des billettes- Chauffage de précision jusqu'à la température de forgeage avec surveillance de la température
• Forgeage-Dé fermé-dé, ouvert-dé ou anneau roulant jusqu'à une forme proche-du filet
• Taille / Perçage- Opérations de retrait de flash et d'alésage
• Traitement thermique-Par-trercissement, cémentation-trempe ou vieillissement-durcissement selon les besoins
• Usinage de finition- Usinage CNC, meulage ou super-finition aux dimensions finales
• Traitement de surface- Anodisation, placage ou grenaillage comme spécifié
• Inspection et tests- Contrôle dimensionnel, test de dureté, inspection de surface
• Nettoyage et emballage- Dégraissage, prévention de la rouille et emballage de protection

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