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Vis à oreilles à revêtement E-

Vis à oreilles à revêtement E-

Matériau : acier au carbone, acier inoxydable.
Filetage : métrique (M3–M20), impérial (#4–3/4")
Surface : revêtement électrophorétique (E-Coat)
Couleur : Noir (standard), couleurs personnalisées
Épaisseur du film : 15 à 25 μm

Paramètres du produit

 

Article Spécification
Matériel Acier au carbone, acier inoxydable
Fil Métrique (M3–M20), Impérial (#4–3/4")
Surface Revêtement électrophorétique (E-Coat)
Couleur Noir (standard), couleurs personnalisées
Épaisseur du film 15–25 μm
Application Automobile, équipement industriel, électricité
Quantité minimale de commande 50 pièces

 

description

 

Les vis à oreilles à revêtement E-ont un revêtement électrophorétique appliqué en trempant les pièces dans un bain de peinture avec un champ électrique appliqué - le champ provoque le dépôt uniforme des particules de peinture sur toutes les surfaces, y compris les trous et les creux intérieurs que le revêtement par pulvérisation ne peut pas atteindre. Le résultat est une couverture complète et uniforme avec une épaisseur constante sur chaque pièce. L'épaisseur de la couche e-est généralement de 15 à 25 micromètres - plus fine que celle du revêtement en poudre mais appliquée plus uniformément. Le noir est la couleur standard. L'e-coat peut être appliqué sur des pièces zinguées-pour une meilleure résistance à la corrosion, ou directement sur de l'acier préparé.
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Pourquoi une couche E- plutôt qu'une couche de poudre ?

 

Les couches de revêtement E-à l'intérieur des alésages et des trous filetés - le revêtement en poudre, appliqué par pulvérisation, ne peut pas pénétrer à l'intérieur d'un petit alésage. Pour les fixations avec filetage interne, le revêtement électronique-est le seul moyen pratique d'obtenir une couverture complète en une seule couche. Le revêtement E-a également une meilleure couverture des bords que les revêtements appliqués par pulvérisation-.
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FAQ

 

Q1 : MOQ ?

A1 : 50 pièces pour vis à oreilles standard.

Q2 : Finition de surface ?

A2 : Revêtement électrophorétique - couverture uniforme, y compris les trous et les évidements intérieurs.

Q3 : Épaisseur du film ?

A3 : 15–25 μm typiques - fins mais cohérents et bien-adhérés.

Q4 : Options de couleur ?

A4 : norme noire. Couleurs personnalisées disponibles pour les commandes en volume.

Q5 : Candidatures ?

A5 : Automobile, équipement industriel, boîtiers électriques - applications à haut-volume.

Q6 : Résistance à la corrosion ?

A6 : Bon pour les environnements automobiles et industriels. Peut être appliqué sur du zinc pour une protection renforcée.

 

La qualité n'est pas-négociable dans la fabrication de précision. Chaque composant est soumis à une inspection rigoureuse à chaque étape de la production.

  • IATF 16949- Système de gestion de la qualité automobile pour les composants critiques en matière de sécurité-
  • PPAP/PPF- Documentation sur le processus d'approbation des pièces de production disponible sur demande
  • Outils de base AIAG- Documentation APQP, FMEA, SPC et MSA sur demande
  • Passivation / Electropolissage- Procédures ASTM A967 pour la résistance à la corrosion
  • Traçabilité des matériaux- Suivi du numéro de chaleur depuis la matière première jusqu'à la pièce finie

 

De la matière première au produit fini, chaque étape est contrôlée et documentée :

  • Préparation du matériel- Tournage/fraisage CNC jusqu'à une forme quasiment-nette
  • Traitement thermique-Par-trercissement ou cémentation-trempe pour plus de solidité-pièces critiques
  • Préparation des surfaces- Dégraissage, nettoyage acide et activation de surface
  • Galvanoplastie- Processus de bain contrôlé avec surveillance de l'épaisseur
  • Scellage / Cuisson- Scellement au chrome, scellement par anodisation ou cuisson anti-fragilisation par l'hydrogène
  • Inspection- Mesure de l'épaisseur du revêtement, tests d'adhérence et contrôle visuel
  • Conditionnement- Intercalaire de protection, emballage VCI et emballage anti-ternissement

 

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